¡Estructura de ahorro de energía e investigación de equipos hidráulicos! Empresa de sierras de cinta neumáticas

　　Estructura de ahorro de energía e investigación de equipos hidráulicos.

　　Con el avance y el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la aplicación de sistemas servohidráulicos electrohidráulicos (sistemas hidráulicos) en investigaciones científicas, experimentos, aplicaciones de ingeniería y otros campos se está volviendo cada vez más extensa. Sin embargo, con el desarrollo de la economía de mercado y la aplicación generalizada, la baja eficiencia y los altos costos operativos se han convertido en problemas muy importantes. Las razones principales son: (1) El flujo y la presión de la fuente de aceite del sistema hidráulico deben equiparse de acuerdo con las condiciones de carga máxima o la capacidad experimental máxima del laboratorio. De hecho (Hecho), las condiciones de carga del servosistema electrohidráulico cambian constantemente, y el tiempo de trabajo suele ser corto en las condiciones máximas de trabajo, y es posible que algunos equipos incluso no utilicen la carga máxima. Muchos servosistemas electrohidráulicos funcionan en condiciones de carga pequeña la mayor parte del tiempo; en este momento, solo una pequeña parte del flujo de la fuente de aceite del sistema hidráulico se usa para satisfacer las necesidades de la velocidad de carga, y la mayor parte del flujo cambia de la válvula de desbordamiento al calor, lo que hace que la temperatura del aceite aumente rápidamente. Por ejemplo, un servosistema electrohidráulico multicanal utiliza solo una parte de los canales en muchos casos. Por otro lado, para garantizar los requisitos de rendimiento del sistema, la temperatura del aceite debe controlarse dentro de un cierto rango (fàn wéi), por lo que el sistema de fuente de aceite debe estar equipado con un dispositivo de refrigeración con suficiente disipación de calor. área para enfriar la temperatura del aceite. Causó un doble desperdicio.

　　(2) El propio servosistema electrohidráulico tiene una gran pérdida por estrangulamiento (pérdida).

　　(3) Pérdida de otros componentes hidráulicos del sistema.

　　Por lo tanto, al diseñar y configurar el servosistema electrohidráulico, especialmente para el servosistema electrohidráulico de mayor potencia, se deben considerar medidas de ahorro de energía (referidas a la solución del problema). Tomando como ejemplo el sistema de servocontrol electrohidráulico del "equipo de detección de cojinetes de aislamiento sísmico de tres canales" diseñado y fabricado por el autor para una universidad, se presentan las medidas de ahorro de energía tomadas.

　　1 El principio del sistema se presenta como se muestra. El sistema es un sistema de control electrohidráulico de tres canales compuesto por 3 motores (ventajas y aplicaciones de las locomotoras eléctricas de frecuencia variable). Las condiciones de carga son, respectivamente, servoactuador de 23000kN, servoactuador de 1000kN, servoactuador de 300kN, la presión de trabajo máxima del sistema se establece mediante la válvula de alivio piloto y la válvula de alivio proporcional electrohidráulica controla de forma remota la presión de trabajo del sistema bajo diferentes condiciones de carga. La servoválvula hidráulica está controlada por una computadora para realizar el control de frecuencia, amplitud y fuerza del servoactuador.

　　Se puede ver en el diagrama esquemático que las características del sistema son que las condiciones de carga son muy diferentes, y los tres servoactuadores no se utilizarán al mismo tiempo, pero de acuerdo con el tamaño de la pieza de prueba, el material de la pieza de prueba (Material) y la naturaleza de la prueba (destrucción ((vandalismo), fatiga, detección, etc.) Elija (xuanze) diferentes servoactuadores para la carga.

　　El principio del sistema servohidráulico actual de tres canales (sistemas hidráulicos) medidas de ahorro de energía (indicador de la solución al problema) Para reducir la pérdida de energía (pérdida) del sistema servo electrohidráulico, el autor ha tomado las siguientes medidas: (1) Establecer un sistema de refrigeración independiente. Para garantizar el rendimiento de trabajo del sistema hidráulico, la temperatura del aceite debe controlarse dentro de un cierto rango (fàn wéi), y debe instalarse en el sistema un enfriador con suficiente área de disipación de calor para garantizar que la temperatura del aceite sea la adecuada.

　　Control, lo mejor es configurar el sistema de refrigeración por separado. Cuando la temperatura del aceite es inferior a la temperatura establecida, el sistema de refrigeración no funciona; cuando la temperatura del aceite es más alta que la temperatura establecida, se inicia el sistema de enfriamiento, lo que no solo garantiza el sistema de enfriamiento. El control en tiempo real del sistema también se puede controlar en tiempo real de acuerdo con los cambios de temperatura del aceite cuando el sistema está funcionando. bajo diferentes condiciones de trabajo y diferentes condiciones de temperatura, lo que evita iniciar el sistema de enfriamiento al mismo tiempo que inicia el sistema de fuente de aceite y logra el propósito de ahorrar energía. La llave hidráulica transmite potencia al cabezal de trabajo a través del tubo de aceite de alta presión y la bomba hidráulica, que impulsa el cabezal de trabajo para apretar o aflojar la tuerca. La bomba hidráulica puede ser accionada por electricidad o aire comprimido. El cabezal de trabajo de la llave hidráulica se compone principalmente de tres partes, el marco (también llamado carcasa), el cilindro de aceite y las partes de transmisión. La fuerza de salida del cilindro de aceite, el vástago del pistón del cilindro de aceite y la pieza de transmisión forman un par de movimiento. La distancia desde el centro del cilindro de aceite hasta el centro del componente de la transmisión es el brazo de amplificación de la llave hidráulica. La salida del cilindro de aceite multiplicada por el brazo es el par de salida teórico de la llave hidráulica. El par de salida real es menor que el par de salida teórico. La fuerza de salida del cilindro de aceite, el vástago del pistón del cilindro de aceite y la pieza de transmisión forman un par de movimiento. La distancia desde el centro del cilindro de aceite hasta el centro del componente de la transmisión es el brazo de amplificación de la llave hidráulica. La salida del cilindro de aceite multiplicada por el brazo es el par de salida teórico de la llave hidráulica. El par de salida real es menor que el par de salida teórico. La fuerza de salida del cilindro de aceite, el vástago del pistón del cilindro de aceite y la pieza de transmisión forman un par de movimiento. La distancia desde el centro del cilindro de aceite hasta el centro del componente de la transmisión es el brazo de amplificación de la llave hidráulica. La salida del cilindro de aceite multiplicada por el brazo es el par de salida teórico de la llave hidráulica. El par de salida real es menor que el par de salida teórico.

　　(2) La bomba principal adopta una bomba variable de presión constante. Cuando la bomba variable de presión constante está funcionando, cuando la velocidad de carga disminuye, el exceso de flujo aumentará la presión del circuito principal de aceite. En este momento, la organización variable de presión constante (organización) reduce el desplazamiento de la bomba variable bajo el efecto de este aumento de presión, de modo que el flujo de salida de la bomba de aceite se reduce, la presión del circuito principal de aceite ya no aumenta, y se mantiene en un cierto rango de presión (fàn wéi); viceversa. Debido a que el dispositivo de control variable se usa para hacer que el flujo de salida de la bomba de aceite cambie con el cambio de la carga, se logra el propósito de ahorrar energía.

　　(3) La bomba principal también puede ser una bomba manual variable. Cuando la carga del sistema no sea grande, ajuste manualmente el caudal de la bomba de pistones axiales (unidad: metros cúbicos por segundo) para reducir el caudal de la bomba, a fin de lograr el propósito de ahorrar energía.

　　(4) Se utilizan conjuntos de motobombas múltiples. El autor diseñó la bomba No. 1 60L/mi

　　N, No. 2 bomba 100L/mi

　　N, No. 3 bomba 160L/min 3 tipos de combinaciones de flujo, al diseñar el sistema de fuente de aceite de la estación de bombeo, especialmente el sistema de flujo grande, considere el uso de múltiples conjuntos de bombas de motor tanto como sea posible para dividir el flujo grande en varios conjuntos motobomba de pequeño caudal. Se puede poner en marcha un solo conjunto de bomba con una carga pequeña. El costo de fabricación del equipo puede aumentar ligeramente, pero su costo operativo puede reducirse (reducir) de manera efectiva. Por otro lado, si se usa un solo motor de alta potencia en la composición de la unidad de bomba, su puesta en marcha aumentará en gran medida los requisitos de capacidad y rendimiento de la red eléctrica y los aparatos eléctricos, y el costo de mantenimiento puede aumentar considerablemente. En general, para sistemas de fuente de aceite de gran caudal y alta potencia, se utilizan múltiples bombas de motor en pares.

　　(5) Ajuste la válvula de alivio proporcional electrohidráulica. Se establece una válvula de alivio proporcional electrohidráulica adecuada en el sistema de fuente de aceite, y la presión del sistema se establece de acuerdo con la condición de carga para reducir la pérdida de energía del sistema.

　　(6) En el sistema, todos los componentes hidráulicos, válvulas hidráulicas y tuberías deben configurarse para minimizar la pérdida por estrangulamiento (pérdida).

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