Análisis de la razón y deficiencia del desgaste grave de la bomba hidráulica

　　1 Desventaja apariencia y análisis de la razón

　　Existe el inconveniente de que la pluma se levanta lentamente cuando el acelerador sin carga es grande y no se mueve cuando la carga pesada es pesada. El sistema hidráulico de la máquina es un circuito en serie de una sola bomba.

　　Al reparar, encontramos las razones de las deficiencias en los siguientes tres puntos e hicimos mejoras en el sistema, que ahora se presentan a continuación.

　　(1) Compruebe la fuga interna del cilindro de la pluma. El método más simple es levantar la pluma y ver si tiene una caída libre significativa. Si la caída es evidente, desmonte el cilindro de aceite para comprobarlo. Si el anillo de sellado está desgastado, debe reemplazarse.

　　(2) Compruebe la válvula de funcionamiento. Primero limpie la válvula de seguridad y verifique si el núcleo de la válvula está desgastado, si está desgastado, debe reemplazarse. Si aún no hay cambios después de instalar la válvula de seguridad, verifique el estado de desgaste del carrete de la válvula de operación. El límite de uso del espacio suele ser de 0,06 mm y debe reemplazarse si el desgaste es severo.

　　(3) Mida la presión de la bomba hidráulica. Si la presión es baja, detenga el ajuste y aún no se puede aumentar la presión, lo que indica que la bomba hidráulica está muy desgastada.

　　Después de la inspección, la presión de la bomba hidráulica es de solo 5-7MPa, que es significativamente menor que la presión adicional del sistema hidráulico. Después de desmontar la bomba hidráulica, se encontró que el manguito del eje estaba desgastado, la pared interior de la carcasa de la bomba en el área de baja presión estaba severamente "barrida" por el engranaje y la pared lateral también estaba ligeramente desgastada. Se puede ver que las principales razones de la incapacidad de la pluma para llevar la carga son:

　　Análisis de la razón y deficiencia del desgaste grave de la bomba hidráulica

　　un. La bomba hidráulica está muy desgastada. Cuando se trabaja a baja velocidad, la bomba pierde mucho; cuando se trabaja a alta velocidad, la presión de la bomba aumenta ligeramente, pero debido al desgaste y las fugas internas de la bomba, la potencia volumétrica cae significativamente y es difícil alcanzar una presión adicional. El funcionamiento a largo plazo de la bomba hidráulica aumenta el desgaste y la temperatura del aceite aumenta, lo que provoca el desgaste de los componentes hidráulicos y el envejecimiento y daño de los sellos, la pérdida de la capacidad de sellado y el deterioro de la aceite hidráulico, lo que eventualmente conduce a la aparición de defectos.

　　B. La selección de componentes hidráulicos no es razonable. El estándar del cilindro de la pluma es una serie no estándar 70/40, y los sellos también son piezas no estándar. El costo de formación es alto y el reemplazo de los sellos es inconveniente. El diámetro pequeño del cilindro del cilindro de la pluma inevitablemente hará que el sistema establezca una presión alta.

　　C. La planificación del sistema hidráulico no es razonable. La válvula de operación y el mecanismo de dirección hidráulica completa están conectados en serie con una sola bomba, la presión de ajuste de la válvula de seguridad es de 16 MPa y la presión de operación adicional de la bomba hidráulica también es de 16 MPa. Las bombas hidráulicas a menudo funcionan a plena carga o en condiciones de sobrecarga a largo plazo (alta presión), y el sistema tiene amortiguadores hidráulicos. Si el aceite no se cambia durante mucho tiempo, el aceite hidráulico se contamina, lo que aumenta el desgaste de la bomba hidráulica y hace que la carcasa de la bomba hidráulica explote (luego encuentre tales deficiencias).

　　2 Mejoras y efectos

　　(l) Mejorar la planificación del sistema hidráulico. Después de muchas pruebas, finalmente se seleccionó la válvula de prioridad líder y el método de engranaje de dirección totalmente hidráulico con detección de carga. El nuevo sistema puede dar prioridad a la asignación de caudal según la demanda de dirección. No importa el tamaño de la carga o la irregularidad de la velocidad del volante, puede garantizar un suministro suficiente de aceite y la parte restante se puede suministrar completamente al circuito del equipo de operación, eliminando así la energía causada por el suministro excesivo de aceite al circuito de dirección. . Pérdida, la eficiencia del sistema aumenta y la presión de trabajo de la bomba hidráulica se reduce.

　　(2) Optimice la forma del cilindro de la pluma y la bomba hidráulica para reducir la presión de funcionamiento del sistema. Después de un cálculo optimizado, se selecciona la serie estándar 80/4 para el cilindro de la pluma. El desplazamiento de la bomba hidráulica aumenta de 10 ml/r a 14 ml/r, y la presión de configuración del sistema es de 14 MPa, lo que cumple con los requisitos de velocidad y fuerza de elevación del cilindro de la pluma.

　　(3) En el proceso de operación, también debe prestar atención al uso y mantenimiento precisos del cargador, aumentar o cambiar el aceite hidráulico con regularidad, mantener la limpieza del aceite hidráulico y mejorar la inspección y el mantenimiento diarios.

　　Después de mejorar el diseño del sistema hidráulico, la bomba de engranajes funciona con más suavidad y ya no parece sobrecargada. Al mismo tiempo, el diseño del circuito de aceite es razonable, la eficiencia del sistema mejora y el rendimiento operativo de toda la máquina se ejerce por completo, lo que mejora la eficiencia de trabajo. La acción de la dirección es suave y fiable, lo que evita la aparición de una dirección "flotante" a altas velocidades.

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