El cabrestante neumático es un cabrestante manual de tambor único accionado por un motor neumático de pistón. Después de instalar el cabrestante neumático, es importante revisarlo y ajustarlo.
En primer lugar, las transmisiones de engranajes abiertas, la holgura del lado del diente es de 0,42 mm, el área de contacto a lo largo de la altura del diente no es inferior al 40% y la longitud extendida del diente no es inferior al 50%.
En segundo lugar, verifique si el sistema de transmisión del freno de trabajo es flexible y confiable. Cuando suelte el freno neumático del cabrestante, ajuste el espacio entre la zapata de freno y la rueda de freno a no más de 0,7-0,8 mm.
En tercer lugar, verifique si el sistema de transmisión del freno de seguridad es flexible y confiable, y ajuste el espacio entre la zapata del freno y la rueda del freno a no más de 1,5 mm al soltar el freno.
Por último, verifique si los aparatos eléctricos de control del freno de trabajo y el freno de seguridad del cabrestante neumático están enclavados con el motor principal.
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