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Análisis de las causas de la falla del motor de la bomba de aire

fuente:Noticias de la Industria tiempo de liberación: 2021-08-27 Autor del artículo: Rosit Popular:sierra de cinta de aire

　　Muchos usuarios descubren que la bobina del motor se quema después de usar la bomba de aire vortex. ¿Por qué se queman las bobinas del motor? Se producirán una serie de condiciones cuando el motor esté sobrecargado, pero el motor tenga pocas fases o se produzca algún fallo mecánico.

　　Cuando la bomba de aire de vórtice está en uso, el material guía se aspira, principalmente en el motor y el cabezal de la bomba. Después de la entrada del cuerpo extraño, y por lo general, no causará consecuencias graves. Por supuesto, primero debemos tener un concepto de materia extraña. Algunas partículas grandes también son materia extraña. Las piezas pequeñas de metal, como los tornillos, definitivamente afectarán seriamente el funcionamiento normal del ventilador. Si parte de la succión y filtración de polvo no son buenas, se inhalarán algunas partículas de polvo. La situación no será anormal en un corto período de tiempo, pero con el tiempo, la acumulación de objetos extraños causará un cierto impacto.

　　Si hay materia extraña en el motor de la bomba de aire de vórtice de alta presión, quemará el motor. Aunque el motor está aislado, la materia extraña se enviará a la línea después de energizar el motor. En este momento, la materia extraña seguirá latiendo dentro y el roce provocará la pintura. Quítelo, lo que provocará un cortocircuito en el motor.

　　Si entran materias extrañas en el tambor de viento de la bomba de aire de vórtice, las palas de viento dañarán la cubeta de viento, la cubierta de viento y los cojinetes, y también producirán una cierta cantidad de ruido.

　　Si el motor de la bomba de aire de vórtice tiene una pérdida de fase, el motor no puede arrancar normalmente en circunstancias normales, incluso si no tiene carga, porque aumentará con la velocidad, lo que provocará un zumbido. Cuando el motor empieza a echar humo. Cuando abrimos la tapa del extremo del motor y la desmontamos, encontraremos que una pequeña parte del devanado de fase polar en el extremo del devanado se ha ampliado.

　　Si la bomba de aire de vórtice ha estado funcionando a alta velocidad, la potencia del eje del motor aumentará y la corriente del motor será mayor que el valor nominal en este momento. Cuando hay un fenómeno de sobrecarga, los tres juegos de la bomba de aire de vórtice se quemarán. Por lo tanto, si la bomba de aire de vórtice quiere funcionar en tal situación, debe descomprimirse adecuadamente o reemplazarse con un ventilador más adecuado. .

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