Cuando la motosierra está repostando, algunas personas sienten que es problemático repostar de una sola vez y llenarla demasiado. No es bueno para la motosierra. La motosierra tiene un estándar para repostar, no cuanto más, mejor.

Después de que el motor de la motosierra funcione, la gasolina se expandirá debido al calor, junto con la vibración mecánica, si el tanque de combustible está demasiado lleno, la gasolina se desbordará de la tapa del tanque de combustible, lo que desperdiciará combustible y puede provocar incendios. Por lo tanto, solo se puede agregar a aproximadamente el 90% del volumen del tanque de combustible.
Cuando se agrega demasiado aceite en el cárter de aceite, el aceite escapará a la cámara de combustión para participar en la combustión, lo que no solo aumenta el consumo de aceite, sino que también provoca fácilmente un accidente de velocidad.
Además, demasiado aceite aumentará la resistencia de las bielas y los cigüeñales y aumentará la pérdida de potencia. Por lo tanto, el aceite en el cárter de aceite debe agregarse entre las líneas grabadas superior e inferior de la varilla medidora de aceite.
El aceite en el disco del filtro de aire de la motosierra debe agregarse a la posición grabada. Si se agrega demasiado, el aceite será absorbido por el cilindro para participar en la combustión, lo que puede causar depósitos de carbón y accidentes por fugas de aceite.
La cavidad interna del cubo de la rueda de la motosierra es grande, principalmente para la disipación de calor. Si el cubo de la rueda está lleno de grasa cuando se instala el rodamiento, aumentará la resistencia de funcionamiento y también afectará el rendimiento de frenado debido al calor y la dilución de la grasa. Por lo tanto, aplique un poco de grasa en el rodamiento.
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